汽车暖风机总成整体结构组成

1.壳体总成
用于安装风机、散热器、蒸发器以及风门、连杆等部件。汽车暖风机壳体有规定的尺寸大小，扣合严紧，并无严重弯曲变形，否则会导致内部零件运转的干涉；一般壳体使用聚丙烯+20%玻纤材质来保证其具有较高的强度，不易损坏，从而降低次品报废率。

2.散热器总成
由散热器、进水管、出水管、水阀组成。进水管与水阀管口通过橡胶管和暖风水管连入发动机循环水系统，水阀用以控制散热器内热水流量的大小，起到开关作用。
散热器总成的密封性很重要，保证整体外部无泄露同时总成水阀关闭后水在内部不流通，一般通过循环加压过程来做密封性的检测。

3.风机总成
由电机、电机固定卡、两侧叶轮、蜗壳及风机底座构成。风机总成检验性能指标相对严格：出厂检验项目、耐电压、耐久性试验、扫频振动、零部件防护处理、高温、低温、湿热、温度变化、盐雾、外壳防护等级试验等。判断其优劣性主要关注的是通电性能、风量大小、壳体稳固性和风机运转时振动的大小。
散热器总成和风机总成决定暖风机放热量的大小，是汽车暖风机里最关键的两个部件，所以检验测试和装配时要精心。

4.传动机构与其他
暖风机总成通过传动机构控制各个风门的位置，实现内/外循环风、除霜、吹脸、脚暖等风向控制。
线束（装配时注意插接牢固）、换档电阻、橡胶件等部件也是汽车暖风机必要的组成部分。